Устройство для защиты и пуска двигателей SIMOCODE-DP

Обзор

Базовый модуль, модуль расширения и модуль управления SIMOCODE-DP

Микропроцессорный аппарат защиты и управления двигателями SIMOCODE-DP 3UF5 используется в основном в низковольтных распределительных устройствах для силовых шкафов управления двигателями в непрерывных процессах, и представляет собой интеллектуальное связующее звено между фидером двигателя (двигатели с постоянной частотой вращения) и автоматизированной системой управления процессом.

Эта техника позволяет повысить коэффициент готовности оборудования и одновременно сберечь средства на ввод в эксплуатацию, пуск и эксплуатационное обслуживание производственной линии.

SIMOCODE-DP решает самые различные задачи:

• Многофункциональная электронная защита двигателей и мониторинг линии;
• Всеобъемлющая диагностика двигателся и производственной линии;
• Интегрированные программы управления (вместо сложных аппаратных решений);
• Открытая коммуникация по шинам PROFIBUS-DP, стандарт для полевых шин.

Простейшая конфигурация фидера двигателя с аппаратом SIMOCODE-DP

Многофункциональная электронная защитадвигателя и мониторинг оборудования

SIMOCODE-DP объединяет в себе многочисленные механизмы защиты, такие как

• Токозависимая защита двигателя (Класс 5-30),
• Термисторная защита двигателя,
• Блокирующая защита,
• Контроль замыкания на землю,
• Контроль регулируемых предельных значений тока 

чем обеспечивает бесперебойную работу.

Всеобъемлющая диагностика двигателей и производственной линии

• Текущие значения тока,  
• Коммутационное состояние двигателя,
• Учет часов эксплуатации двигателя,
• Число циклов коммутации двигателя,
• Количество расцепленийвследствие перегрузки,
• Детализированные ранние предупреждения или сообщения о сбоях.

Это дает следующие преимущества:

• Возможность предотвращения поломок
• Электрик/оператор производственного процесса имеют исчерпывающую информацию о рабочем состоянии фидера
• Сбои диагностируются и устраняются в кратчайшие сроки
  

Интегрированная программа (вместо сложных аппаратных решений)

• Прямой пуск,
• Реверсивный пуск,
• Пуск по схеме "звезда-треугольник",
• Двухскоростные двигатели,
• Двухскоростные двигатели Даландера,
• Управление задвижками, 
• Магнитный клапан, 
• Плавный пуск. 

Эти функции уже содержат в себе на программном уровне все блокировки и связи, необходимые для обеспечения работы нужных устройств управления двигателями и через релейные выходы SIMOCODE-DP позволяют непосредственно включать и отключать контакторы двигателей.

Дополнительно эти готовые функции управления могут быть за счёт свободно параметрируемых элементов (как, например, таймеры, счётчики, логические связи И, ИЛИ, НЕ-ИЛИ ...) адаптированы к заданным пользователем специфическим особенностям фидера двигателя.

Тем самым сводятся к минимуму существенные расходы на монтаж управляющих цепей и достигается высокая степень стандартизации фидера двигателя в отношении аппаратного построения и принципиальных схем.

Открытая коммуникация по стандартным полевым шинам PROFIBUS DP

SIMOCODE-DP поддерживает следующие коммуникационные функции:

• DP-V0 (цикличный обмен данными, GSD-конфигурация, диагностика)
• DP-V1 (ацикличный обмен данными, интеграция в инженерные функции и оборудование через EDD, сигналы тревоги).

С помощью SIMOCODE-DP возможны следующие скорости передачи данных (кБит/сек):

• 9.6
• 45.45
• 93.75
• 187.5
• 500
• 1500