Дополнительный код заказа и специальные исполнения
Обзор
Специальная версия
| Дополнительный идентификационный код -Z с заказным номером и при необходимости простым текстом | |
|---|---|---|
Защита двигателя | ||
Защита двигателя PTC термисторами 1 (для двигателей 1LE10 FS 80 и 90) или 3 встроенными сенсорами для отключения | A11 |
|
Защита PTC термисторами с 6 в встроенными сенсорами аварийного сигнала и отключения | A12 |
|
Установка температурного датчика типа KTY 84 130 | A23 |
|
Установка температурного датчика типа 2 x KTY 84 130 | A25 |
|
Температурный датчик для отключения | A31 |
|
Установка 3 датчиков типа PT100 | A60 |
|
Установка 3 датчиков типа PT100 в обмотки статора | A61 |
|
Установка 2 PT100 ввинчиваемых термометров сопротивления, базовая схема подключения | A72 |
|
Установка 2 ввинчиваемых термометров сопротивления PT100, подключение по 3-х проводной схеме подключения | A78 |
|
Установка 2 двойных ввинчиваемых термометров сопротивления PT100, подключение по 3-х проводной схеме подключения | A80 |
|
Подключение двигателя и клеммная коробка | ||
Составная клеммная коробка | K06 |
|
Непрсверленная плата ввода вывода | L01 |
|
Клеммная коробка справа | K09 |
|
Клеммная коробка слева | K10 |
|
Клеммная коробка сверху, лапы привинчены | K11 |
|
Клеммная коробка в чугунном исполнении | K15 |
|
Уплотнение кабеля | K54 |
|
Уплотнение кабеля, макс. конфигурация | K55 |
|
Повернутая на 90° клемнная коробка, кабельный ввод со стороны рабочего вала | K83 |
|
Повернутая на 90° клеммная коробка, кабельный ввод с полевой стороны | K84 |
|
Повернутая на 180° клеммная коробка | K85 |
|
Клеммная коробка большего размера | L00 |
|
Внешнее заземление | L13 |
|
6 кабеля, 1.5 м длина | L48 |
|
6 кабеля, 3 м длина | L49 |
|
Вывод кабелей наружу справа | L51 |
|
Вывод кабелей наружу –слева | L52 |
|
Вспомогательная клеммная коробка 1XB3020 | L97 |
|
Набор клемм для подключения кабеля | M46 |
|
Комплект для крепления без кабельных наконечников | M47 |
|
Обмотка и изоляция | ||
Температурный класс 155 (F), использование по классу 155 (F), с фактором использования (SF) | C11 |
|
Температурный класс 155 (F), использование по классу 155 (F), с увеличенной выходной мощностью | C12 |
|
Температурный класс 155 (F), использование по классу 155 (F), с повышенной температурой | C13 |
|
Температурный класс 180 (H) при номинальной мощности и макс. CT 60 °C | C18 |
|
Повышенная влажность воздуха/температура от 30 до 60 гр. на м3 воздуха | C19 |
|
Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), температура 45 °C, выход из нормы примерно 4 % | C22 |
|
Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), температура 50 °C, выход из нормы примерно 8 % | C23 |
|
Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), температура 55 °C, выход из нормы примерно 13 % | C24 |
|
Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), температура 60 °C, выход из нормы примерно 18 % | C25 |
|
Повышенная влажность воздуха/температура от 60 до 100 гр на м3 воздуха | C26 |
|
Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), с высокой температурой и/или высотой установки | Y50 • и текстовое пояснение |
|
Температурный класс 155 (F), использование по классу 155 (F), прочие требования | Y52 • и текстовое пояснение |
|
Окраска | ||
Стандартная окраска в серый RAL 7030 | – |
|
Специальная окраска в серый RAL 7030 | K26 |
|
Специальная окраска в стандартные RAL цвета | Y54 • и специальная RAL …. |
|
Специальная окраска в специальные RAL цвета | Y51 • и специальная RAL …. |
|
Специальная окраска для использования в море | M91 |
|
Специальная окраска стойкая к морскому воздуху | M94 |
|
Неокрашенный (только грунтовка деталей из чугуна) | K23 |
|
Неокрашенный, только грунтовка | K24 |
|
Модульная технология – базовое исполнение | ||
Установка вентилятора принудительного охлаждения | G17 |
|
Установка тормоза | G26 |
|
Установка импульсного датчика скорости 1XP8001-1 (HTL) | H57 |
|
Установка импульсного датчика скорости 1XP8001-2 (TTL) | H58 |
|
Модульная технология – комбинации базовых версий | ||
Установка вентилятора принудительного охлаждения | H61 |
|
Установка тормоза и датчика скорости 1XP8001-1 | H62 |
|
Установка тормоза и вентилятора принудительного охлаждения | H63 |
|
Установка тормоза, вентилятора принудительного охлаждения и датчика скорости 1XP8001-1 | H64 |
|
Установка вентилятора принудительного охлаждения и датчика скорости | H97 |
|
Установка тормоза и датчика скорости 1XP8001-2 | H98 |
|
Установка тормоза, вентилятора принудительного охлаждения и датчика скорости 1XP8001-2 | H99 |
|
Модульная технология – дополнительные версии исполнения | ||
Питание тормоза 24 V DC | C00 |
|
Питание тормоза 400 V AC | C01 |
|
Рычаг для тормоза (no locking) | K82 |
|
Специальная технология | ||
Установка импульсного датчика скорости типа LL 861 900 220 | H70 |
|
Установка импульсного датчика скорости типа HOG 9 D 1024 I | H72 |
|
Установка импульсного датчика скорости типа HOG 10 D 1024 I | H73 |
|
Подготовка под установку датчика скорости типа LL 861 900 220 | H78 |
|
Подготовка под установку датчика скорости типа HOG 9 D 1024 I | H79 |
|
Подготовка под установку датчика скорости типа HOG 10 D 1024 I | H80 |
|
Установка импульсного датчика скорости HOG 10 DN 1024 I , защита клеммной коробки от влажности | J15 |
|
Установка импульсного датчика скорости HOG 10 DN 1024 I , защита клеммной коробки от пыли | J16 |
|
Установка импульсного датчика скорости HOG 10 DN 1024 I + центробежный выключатель, (скорость .... об/мин), защита клеммной коробки от влажности | Y74 • и требуемая скорость .... об/мин |
|
Установка импульсного датчика скорости HOG 10 DN 1024 I + центробежный выключатель, (скорость .... об/мин), защита клеммной коробки от пыли | Y76 • и требуемая скорость .... об/мин |
|
Установка импульсного датчика скорости HOG 10 DN 1024 I + ESL 93, (скорость .... об/мин), защита клеммной коробки от пыли | Y79 • и требуемая скорость .... об/мин (max 3) |
|
Механические особенности конструкции и степень защиты | ||
Дополнителтное уплотнение вала для фланцевых двигателей, давление масла до 0.1 bar | K17 |
|
Исполнение с пониженным уровнем шума для 2-пол. двигателей с вращением по часовой стрелке | K37 |
|
Исполнение с пониженным уровнем шума для 2-пол. двигателей с вращением против часовой стрелки | K38 |
|
IP65 степень защиты | K50 |
|
IP56 степень защиты | K52 |
|
Вибростойкое исполнение | L03 |
|
Отверстия для слива конденсата | L12 |
|
Нержавеющие болты (внешние) | M27 |
|
Заземляющая щетка для работы через преобразователь | M44 |
|
Механическая защита датчика | M68 |
|
Температура и высота над уровнем моря | ||
Температура от –50 до +40 °C | D02 |
|
Температура от –40 до +40 °C | D03 |
|
Температура от –30 до +40 °C | D04 |
|
Конструкция в соответствии с стандартами и сертификациями | ||
IE1 двигатель без CE маркировки для экспорта EEA (см. ЕС Директиву 640/2009) | D22 | New! |
Эффективность премиум IE3 | D25 |
|
Электрический сертификат согласно NEMA MG1-12 | D30 |
|
Конструкция по UL согласно "Recognition Mark" | D31 |
|
Сертификация для Кореи по KS C4202 | D33 |
|
China Energy Efficiency Label | D34 | New! |
Canadian regulations (CSA) | D40 |
|
NEMA Premium Efficient, North America version according to NEMA MG1, Table 12-12, incl. UL and CSA | D41 | New! |
NEMA Energy Efficient, North America version according to NEMA MG1, Table 12-11, incl. UL and CSA | D42 | New! |
PSE mark for Japan | D46 |
|
VIK version | K30 |
|
Ex nA II on VIK rating plate | C27 |
|
Подшипники и смазка | ||
Ниппель для SPM измерения давления подшипников | G50 |
|
Специальные подшипники при повышенной радиальной нагрузке | K20 |
|
Специальный подшипник для разных сторон вала, размер 63 | K36 |
|
Ниппель для замены смазки | K40 |
|
Упорный подшипник со стороны рабочего вала | K94 |
|
Упорный подшипник с полевой стороны | L04 |
|
InИзолированный картридж подшипника | L27 |
|
Балансировка и уровень вибрации | ||
Уровень вибрации по классу A | – |
|
Уровень вибрации по классу A | K02 |
|
Балансировка с полной шпонкой | L68 |
|
Балансировка без шпонки | M37 |
|
Вал и ротор | ||
Удлинение вала согласно DIN 42955 Tolerance R для двигателей фланцевого исполнения | K04 |
|
Второй стандартный выходной конец вала | K16 |
|
Стандартный вал без шпонки и без шпоночного паза | K42 |
|
Удлинение вала согласно DIN 42955 Tolerance R | L39 |
|
Стандартный вал из нержавеющей стали | M65 |
|
Нестандартный цилиндрический выходной конец вала | Y55 • и идентификационный код |
|
Нагрев и вентиляция | ||
Крышка вентилятора для текстильной промышленности | H17 |
|
Наружный металлический вентилятор | K35 |
|
Анти-конденсатный обогрев 230 В | K45 |
|
Анти-конденсатный обогрев 115 В | K46 |
|
Крышка ветилятора из листового металла | L36 |
|
Вентилятор принудительного охлаждения с нестандартным напряжением/или частотой | Y81 • и идентификационный код |
|
Шильдик и дополнительные таблички | ||
Дополнительная табличка с данными по смазке, незакрепленная | B06 |
|
Дополнительная табличка с допусками по напряжению | B07 | New! |
Дополнительная табличка, незакрепленная | K31 |
|
Дополнительная таблика, нержавеющая сталь | M40 | New! |
Дополнительная табличка с техническими данными по отклонениям | Y80 • и идентификационный код |
|
Дополнительная табличка с идентификационными кодами | Y82 • и идентификационный код |
|
Дополнительная информация на табличке и на ярлыке упаковки (макс. 20 знаков) | Y84 • и идентификационный код |
|
Упаковка, инструкция по безопасности, документация и сертификация | ||
Один комплект инструкций по безопасности и запуску на одну паллету | B01 |
|
Сертификат акта приемки 3.1 согласно EN 10204 | B02 |
|
Печатная инструкция по эксплуатации немецкий/английский | – |
|
Печатное руководство по эксплуатации немецкий/английский | B23 |
|
Тепловой тест на нагрев для горизонтальных двигателей с приемкой | F83 |
|
Размещение на одтельной паллете | L99 |
|
Подключение в звезду при отгрузке | M32 |
|
Подключение в треугольник при отгрузке | M33 |
|
